^ ^ ^С -Ѳ ДДА ТЫ =ПѲ БЕДЫ =^г 11 Младший лейтенант С.В.Мельников после войны работал таксистом, в угольном разрезе мастером, прорабом, главным инженером, начальником СМУ и управляющим трестом «Целинстрой». К его боевым орденам прибавились за труд орден Трудового Красного Знамени и почетное звание «Заслуженный строитель РСФСР». В годы войны подросток В.Я.Витвицкий получил высшее образование, работал слесарем, токарем в МТС, главным инженером, директором совхоза, строил и продолжительное время руководил Черногорской, Усть-Абаканской птицефабриками. За самоотверженный труд награжден орденами «Октябрьской революции», «Трудового Красного Знамени», «Дружбы народов», «Знак Почета», «За заслуги перед Хакасией». Он заслуженный работник сельского хозяйства РФ. Подобных примеров можно привести тысячи и десятки тысяч. Огромны заслуги ветеранов войны и труда перед Республикой Хакасия. Благодаря их самоотверженному труду Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.07.1967г. за успехи, достигнутые трудящимися области в хозяйственном и культурном строительстве, Хакасская автономная область была награждена орденом Ленина и Указом Президиума Верховного Совета СССР от29 декабря 1972 года за большие заслуги трудящихся Хакасской автономной области в деле укрепления дружбы советских народов, достижения в хозяйственном и культурном строительстве и в ознаменование 50-летия СССР Хакасская автономная область была награждена вторым орденом - орденом Дружбы народов. В Хакасии развернулось огромное строительство железнодорожных линий и других гигантов промышленности. В 1959 году были сданы в постоянную эксплуатацию железнодорожная линия Абакан-Новокузнецк, ветка Аскиз-Абаза. На строительстве Южсиба работало около 3 тысяч юношей и девушек, прибывших по общественному призыву из Москвы, Татарии, Мордовии, Владимирской, Брянской и других областей страны. За успешное строительство Южсиба бригадиру пути А.Л.Мудрову и бульдозеристу П.И.Ишину было присвоено звание Героя Социалистического Труда, и многие строители были награждены орденами и медалями. Поистине всенародной стало строительство трассы Абакан-Тайшет с 1957 г. по 1.02.1965 г. Семь лет в сложнейших условиях вводилась в строй эта уникальная магистраль длиною 647 километров. Строили ее 22 тысячи человек, посланцы 32 областей, краев, республик. Развивалась и промышленность Хакасии, только в 1966 - 1970 годах вступило в строй около 30 предприятий, в том числе Черногорский камвольно-суконный комбинат, трикотажная фабрика «Хакасия», обувная фабрика «Саяны», Ширинский молочно-консервный комбинат и другие. В соответствии с директивами 24 съезда КПСС началось формирование (1971 -1975гг) Саянского территориально-производственного комплекса (ТПК) общей площадью территории 136,4 кв.км. В 1980-1985 годах прирост населения Хакасии за счет приезжих составил 46,4%. Только за 1970-1985 годы в развитие производительных сил области было вложено около 5 млрд, рублей, в том числе в социальную сферу 21 % от общего объема капитальных вложений. Объем промышленного производства за эти годы возрос в 3,1 раза, сельскохозяйственного в 1,7 раза. Усиленными темпами развивалось сельское хозяйство. В 1948 году Хакасия достигла довоенного уровня по валовому сбору зерна, увеличилось поголовье
RkJQdWJsaXNoZXIy MTE4NDIw