регона разбили на несколько этапов. Каждый из полков обслуживал конкретный участок. Красноярск был конечным пунктом. Здесь в годы войны находился большой аэроузел. Иногда в день на красноярские аэродромы прибывало до 200 машин. Трасса была очень тяжелой. К сожалению, густые таежные туманы, лесные пожары, грозовые облака, в которые попадали летчики, - все это иногда приводило к катастрофам. Летчики-перегонщики парашюты с собой не брали, потому что путь проходил через необжитую тайгу. Пилоты считали: лучше разбиться сразу, чем быть съеденным дикими зверями или умереть от голода и холода. Американцы говорили, что по трассе «АлСиб» могут летать либо сумасшедшие и самоубийцы, либо русские. Многие летчики-перегонщики получили боевые награды, но долгое время не считались участниками войны. Более восьми тысяч самолетов по трассе «АлСиб» было доставлено на фронт. Получается, что каждый четвертый наш самолет был американского производства. Машины, приобретенные благодаря ленд-лизу, особо выручили нас в 1942-1943 одах. В конце войны, когда эвакуированные заводы стали стабильно выдавать самолеты собственного производства, часть американской летной техники стали оставлять в Сибири, в частности, до 400 машин скапливалось на черногорских аэродромах. Их приберегали для войны с Японией. Авиатрасса сыграла большую роль после войны при освоении труднодоступных районов Сибири и Дальнего Востока. - Среди потерпевших крушение л ё тны х машин е с т ь и отечественны е самол е ты ... - Действительно по этой же трассе перегоняли лётную технику с заводов Иркутска и Комсомольска-на-Амуре. Но вскоре из-за большой аварийности из последнего города перегон запретили, и было решено отправлять самолёты только по железной дороге. - Н есмотря на то , ч то с м ом ен та к а та с тр оф прошло более 65 л е т , поисковики по сей день находят останки самолетов. Как э т о у д аё тся сдела ть? _ для того, чтобы что-то найти, надо знать, где и кого искать. Если есть информация, поиск сразу становится проще. Иногда поисковики находят упавший самолет, а от него остались лишь мелкие обломки. Невозможно определить его номер, в нем не сохранились никакие документы. Начинают делать запрос в Центральный архив Вячеслава Филатова ребята слушали с интересом
RkJQdWJsaXNoZXIy MTE4NDIw