Василий Гаврилович по-отечески подбадривал нас, призывая в дальнейшем действовать активнее. Приказом по дивизии нас наградили. Даже в часы затишья он умел так организовать досуг людей, что он проходил интересно и содержательно, укреплял моральные силы, повышал боеспособность. Он в свободное от боевых вылетов время умело сплачивал наших летчиков. Шел 1943 год. Гитлеровцы тщательно готовятся к предстоящему наступлению в районе Курской дуги. Из глубокого тыла спешно перебрасывают войска, технику, особенно танки и авиацию, на которую возлагали большие надежды в предстоящей битве. - Наши гвардейцы тоже не дремали, - вспоминает генерал Тихонов, - днем и ночью наносили массированные бомбовые удары по скоплениям войск, железнодорожным узлам, станциям, перегонам. Лично сам он садился за штурвал самолета и вел экипаж кораблей, сбрасывая гитлеровцам «гостинцы». В полете тщательно анализировал тактические приемы в действии групп и отдельных командиров кораблей, учил своих соколов, как эффективнее применять противозенитный маневр, отражать атаки вражеских истребителей, умело обучал молодой летный состав ночным и слепым полетам. Его летчики вели борьбу с противником за господство в воздухе, уничтожали самолеты на аэродромах, доставляли диверсионные группы во вражеские тылы, продовольствие и боеприпасы для рельсовой войны партизанским отрядам, собирали разведданные о численности войск противника. - Особенно ярко мне запомнились полеты на город Льгов Курской области, - говорит В.Г. Тихонов. - Перед гвардейской авиадивизией, которой я тогда командовал, была поставлена ответственная задача: нанести огромной силы бомбовый удар по железнодорожному узлу города Льгова - важного стратегического узла гитлеровцев, через который проходит огромное количество войск и техники на Орловско-Курское направление. Тут, как назло, идут и идут дожди. Стояли темные ночи, полетам мешали сложные метеоусловия. Предыдущий бомбардировочный удар не дал необходимых результатов. Летчики до пота готовились к выполнению ответственного задания, подготовили материальную часть, уточнили маршрут и цели, Провели дополнительную разведку, прихватили в самолеты светящиеся авиационные бомбы. С грунтового фронтового аэродрома один за другим поднимаются бомбардировщики, Поднялся и мой экипаж. Я взял с собой в полет опытного штурмана - начальника оперативного отдела И.Л. Дубяго, который был родом с Орловщины и не раз до войны посещал город Льгов. По переговорному устройству спросил: «Иван Лаврентьевич, что ты палишь из пулемета в белый свет? Оттяни ручку перезаряжения на себя!» - «Что вы, батя, всё в порядке. Это грозовые разряды стекают с пулемета...» В район цели вышли в грозовых облаках по расчету времени и радиопеленгации. Принимаю решение: снижаться, выйти из облака. Светящиеся авиационные бомбы, как и предполагалось, в данных метеоусловиях горели по большей части в облаках. Отдельные экипажи бомбят явно не по цели. Фрицы молчат. Цель не вскрывают, прожекторы не включены. Молчат зенитки, пулеметы. Экипажи снижаются до 200-300 метров, откуда хорошо просматривается земля. Решил сам выйти на цель, визуально, принять огонь на себя. Сказал штурману И.Л. Дубяго: «Где мы находимся?» - «В 50-60 километрах юго-восточнее цели, не-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTE4NDIw