АЭРОКЛУБОВЦЫ ГОРОДА ЧЕРНОГОРСКА В МОРСКОЙ АВИАЦИИ В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ В ноябре 1941 года часть инструкторского, технического и преподавательского состава Черногорского аэроклуба была призвана в ряды Красной армии и направлена на формирование ночных бомбардировочных авиаполков на территории Сибирского военного округа с последующей отправкой на фронт. Другая, значительно меньшая, часть инструкторского состава осталась для доучивания не закончивших летную программу 123 курсантов. Было принято решение продолжить обучение до окончания курса летной подготовки. 38 черногорцев-курсантов были переведены на доучивание в Сталинский аэроклуб Новосибирской области, 85 оставлены заканчивать обучение в Черногорске Последний перед расформированием выпуск состоялся 2 8 -30 января 1942 года. В Черногорском аэроклубе выпущено 83 курсанта. Средний балл сдачи экзаменов по аэроклубу - 4,34. Выводы в заключении экзаменационной комиссии: «...Согласно программе обучение курсантов проводилось правильно. Качество обучения курсантов хорошее, организация летной работы удовлетворительная. Все элементы техники пилотирования курсантами усвоены. Летных происшествий за период обучения этого выпуска - одна авария самолета в Черногорске в сентябре 1941 г. и две поломки самолета в Красноярске. Летные книжки и документация заполнены хорошо. Матчасть самолетов и моторов находится в удовлетворительном состоянии. Для дальнейшей работы ресурсов самолетов достаточно, моторесурсов нет. Все моторы требуют капитального ремонта с заменой деталей, что в условиях аэроклуба сделать невозможно, главным образом из-за отсутствия цилиндров, поршней, колец и т. д. Политико-массовая работа проводилась недостаточно, наглядная агитация была организована слабо, в результате чего средняя оценка по политподготовке является самой низкой оценкой среди всех остальных теоретических дисциплин». В связи со снятием задания с аэроклубов по подготовке пилотов для ВАШП (военная авиационная школа пилотов) ВВС КА, необходимость в них отпала. К сожалению, как видно из документов, большая часть выпускников аэроклубов 1942 года, в том числе и последний «военный» выпуск Черногорского аэроклуба, не стали летчиками, так как, несмотря на законченный курс пилотов, были направлены на дальнейшее обучение в Иркутскую ВАШАМ (военная авиационная школа авиационных механиков) и стали авиационными механиками. Лишь единицы благодаря своему упорству смогли добиться направления на учебу в летные школы после окончания Иркутской ВАШАМ и все-таки стали военными летчиками. Оставшийся руководящий состав аэроклубов, летчики-инструкторы и технический состав, кратковременно оставшийся не у дел и рвущийся на фронт, уже в апреле получил неожиданный приказ; 208
RkJQdWJsaXNoZXIy MTE4NDIw