452 цинскую комиссию. После заключения медицинской комиссии 18 февраля я приехал в Черногорск. С этого момента стал упорно и старательно изучать теорию полета. Учусь по всем предметам только на „отлично” и „хорошо”. После окончания теории перешел к изучению летной практики. Я ее ожидал с нетерпением. Сначала практика выходила плохо, но потом стал еще упорнее изучать летную практику, и в результате теперь я уже летаю самостоятельно. Не думал, что самолет будет подчиняться моей воле, а теперь владею самолетом, самолет подчиняется мне. В дальнейшей учебе жду с нетерпением разрешения производить фигуры высшего пилотажа. Во время летной практики шахта № 8 не выполнила свой производственный план. Мы были мобилизованы в помощь шахтерам ликвидировать прорыв, но и это не мешало учлетам продолжить практическую учебу. Мы показали образцы работы, одновременно не отставая в летной практике. В настоящее время на Дальнем Востоке японские самураи стараются помешать нашему социалистическому строительству. Пусть помнят эти проклятые японские самураи, что по первому зову партии и правительства мы пересядем с учебных самолетов на военные и под командой наших славных командиров-летчиков полетим громить врагов». Статья подписана «Учлет Черногорского аэроклуба Н. Глушков». Интересно, что суровый стиль журналистики 30-х ничуть не сдержал отчаянный юношеский пыл Николая. Перед глазами светловолосый мальчишка, бегущий после уроков на медкомиссию. Бегущий за своей мечтой. И он еще не знает, что ему действительно предстоит громить врага, и врага куда более опасного, чем японские самураи. А тогда Николаю 17 лет. В феврале 1937 года он поступает в летную школу Черногорского аэроклуба. В 1939-м успешно оканчивает и едет работать на прииск Кизас учителем физики. Судьба, видимо, крепко-накрепко решила, что путь Николая не небесный, а очень земной – учительский. В 1940 году парень уходит в армию по призыву, уходит, оставляя молодую жену Валентину, бывшую одноклассницу. И почти сразу же направляется в ряды курсантов Молотовской военно-авиационной школы пилотов, где овладел техникой пилотирования фронтового бомбардировщика марки СБ-2. А практически сразу после выпуска в стенах 1-й Чкаловской военно-авиационной школы пилотов имени К.Е. Ворошилова прошел курс обучения управлению штурмовиком Ил-2. Известно, что учебу он начинает в декабре 1940 года. А после, с февраля 1942 года, учит уже сам. Из курсантов – в инструкторы. Из учеников – в учителя. Из курсантов – в инструкторы Наш Николай – учитель потомственный, у него в крови редкий дар педагога. Это не могли не заметить в Чкаловском училище. За годы войны, с 1941 по 1945 г., 1-я Чкаловская военная авиационная школа летчиков имени К.Е. Ворошилова подготовила 3988 пилотов. В этом есть немалый вклад
RkJQdWJsaXNoZXIy MTE4NDIw