/ День 1919 года точкой в 18 февраля стал отправной истории транспортной милиции страны Советов. В этот исторический день для милиции на транспорте ВЦИК — РСФСР подписано постановление «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны». Спервых дней её создания на органы внутренних дел на транспорте возлагались задачи по борьбе с бандитизмом, с хищениями грузов и имущества, перевозимых по дорогам России, обеспечению общественного порядка на объектах транспорта, а в апреле 1919 года опубликован Декрет ВЦИК «О речной Советской рабоче-крестьянской милиции». Воктябре 1971 года принято решение МВД СССР о создании милиции на воздушном транспорте. Отличием транспортной милиции от территориальной было то, что она, обладая теми же правами, наделялась и дополнительными, вызванными спецификой работы железнодорожного, речного и воздушного транспорта. С первых дней её создания железнодорожная милиция строилась по линейному принципу, когда структурное деление подразделений милиции совпадало со структурным делением железных дорог. В 30-40 годах прошлого века на станции Абакан располагался всего лишь линейный оперативный пункт милиции. По тем временам малочисленный по количеству милиционеров (3-5 сотрудников). Пункт обслуживал станцию Абакан и небольшой участок Ужурского отделения Красноярской железной дороги. Ударными темпами строились трасса и линии Абакан - Тайшет, Новокузнецк (Сталинск) - Абакан, Абакан - Абаза. Рядом со специалистами строительством магистралей занимались бывшие заключение, с богатым криминальным прошлым, и многие из них, возвращались к нему снова. іфі В связи с экономического и ческого развития ской ростом техни- Хакас- Автономной облаВетераны Великой Отечественной войны Потехин Г.Э., Беляев В.П., Лукашов В.Д., Шилов П.И. 1972 г. сти (в конце 50-х годов), с развитием Минусинского теплоэнергетического комплекса, Абаканвагонмаша, вводом в эксплуатацию железной дороги Абакан - Тайшет, других объектов на узле ст. Абакан, значителъно увеличился поток грузоперевозок и пассажиров по участку Ачинск -Абакан Красноярской железной дороги. Криминогенная обстановка в обществе накаля- ласъ. На объектах железнодорожного транспорта в те годы совершалосъ болъшое количество преступлений, в особенности краж государственного имущества, имущества граждан в пассажирских поездах, на вокзалах; расхищалисъ грузы, совершалисъ разбои и грабежи. Требовалосъ немедленное вмеша- телъство сотрудников правоохранителъных органов. Эти обстоятелъства позволили Министерству путей сообщения принятъ решение о создании Абаканского отделения на Красноярской железной дороге с дислокацией в г. Абакане. Вслед за этим, приказом МВД РСФСР № 0348 от 28.11.1959 г. создан линейный отдел милиции (ЛОМ) на станции Абакан, а 10.12.1959 г. приказом началъника управления ВД Красноярского крайисполкома за № ОІ96 объявлен штат ЛОМ на ст. Абакан (Зб человек). Разгул преступности пресекали порядочные и самоотверженные сотрудники Абаканской транспортной милиции, офицеры, многие из которых прошли фронтовую школу. Для управления кадрами вновъ образованного отделения милиции пере- велисъ для продолжения службы из Ужурского ЛОМ на станцию Абакан ряд опытных офицеров милиции. В числе прибывших к новому месту службы, были участники Великой Отечественной войны: Василий Беляев, Георгий Потехин, Василий Черепанов, Пётр Шилов. Строительство Трассымужества Абакан - Тайшет. 1958-1965 гг. Станция Абакан. 19б7 г. 12
RkJQdWJsaXNoZXIy MTE4NDIw